海峡都市报讯　福州警方日前公布，10月1日起，调整二环路沿线高架桥公交客运车辆的交通管制措施，允许公交客运车辆在二环路沿线高架桥内侧车道通行。这意味着，今日起，公交车可驶入二环高架桥(详见昨日本报报道：榕公交10月起可上二环高架桥)。

　　消息一经公布，引起众多市民关注。有人问，以往二环高架桥都是禁止公交车上桥，这次为何“解禁”?这是否会给二环高架桥带来拥堵?届时，有多少条线路会调整?公交车车身庞大，而高架桥又是封闭的，若发生事故，相关部门有哪些措施保畅?昨日，海都记者联系警方、运管等多个部门，回应市民的疑问。

　　焦点一 为何允许公交上二环高架桥

　　为何“解禁”?昨日上午，福州警方一人士回应此事说，新规的出台，经过多个部门商讨，主要有三个原因。

　　一是为缓解城市交通拥堵和资源环境压力，城市公共交通优先发展已是大趋势。2013年，福州成为全国第二批国家“公交都市”建设示范工程试点城市;而今年，福州市政府出台了《关于加快福州市公交行业发展的若干意见》，全社会大力倡导“公交优先”。

　　二是福州多条公交线路均有在高架桥上通行，比如乌山高架桥、五里亭立交桥等。而过去，考虑到二环快速路当时的通行效率等因素，沿线的高架桥未对公交车开放。但近年来，二环路沿线车流量急剧增多，特别是一些辅道交叉口及桥下路口等处。在等红绿灯时，车身较大的公交车挤在私家车车流中，一定程度上影响了通行效率。

　　三是目前经二环路通行的公交线路多达240多条，其中在通过路口时直行的有120多条。经过前期多方调研和综合考虑，现阶段放开二环路沿线高架桥对公交车限行，不仅可行，而且很有意义。他举例说，允许公交车上二环路沿线高架桥，将有利于整合和盘活现有二环路沿线的道路资源。如对一些公交线路及站点资源进行重新撤并整合等，同时也为公交车新增一条出行通道，确保公交车辆优先通行。