福州新闻网讯　花不到1年时间、1万元培训费，你将成为福州地铁“准员工”。11日记者从市地铁公司获悉，广州铁路职业技术学院、湖南铁路科技职业技术学院与福州地铁签订协议，将为福州地铁提供一年期的运营人员专业培训，招生对象为30岁以下应届及往届相近专业的大专福建省籍生源(福州市为主)毕业生，共招340人。

　　委培一年“三合格”

　　可成为地铁“准员工”

　　据福州市地铁公司相关负责人介绍，此次福州地铁与广州铁路职业技术学院、湖南铁路科技职业技术学院签订协议，这两所学校将为福州地铁提供一年期的运营人员专业培训，招生对象为应届及往届相近专业的大专福建省籍生源(福州市为主)毕业生，由学校进行城轨专业课的强化教学，涵盖6个核心专业(运营管理、车辆检修、车辆驾驶、信号、电气化铁道技术、铁道工程)，共招340人，以此提高2014年福州市地铁公司运营人员的到岗率，逐步推进运营人员的本地化。

　　该负责人表示，这340名委培生，只要政治、专业考试及身体等三方面合格，原则上都可到福州地铁工作。他还向记者算了一笔账，这些委培生，只要交约1万元的培训费，花不到1年的时间，就可以定下一个好工作，成为福州地铁的“准员工”。

　　福州地铁运营人员

　　有望超过2万人

　　截至2012年10月，国务院已经正式批准28个城市建设地铁。按照规划，截至2015年，全国将建成93条地铁线路，地铁总里程将达2700公里，可以预测全国地铁专业人才的需求量是惊人的。同时，随着2012年5月《厦门城市轨道交通规划》正式通过审批，《泉州市城市轨道交通线网规划》正在报批，福建省内将上演激烈的地铁专业人才争夺战。

　　根据《福州市城市轨道交通线网规划(2012年修编)》方案，福州市城市轨道交通远景线网为“网格放射型”，规划线路10条，线路总里程324.72公里，设计车站215座，其中换乘站32座。

　　按照国内地铁行业的用人标准，每新建1公里地铁，需要运营员工60人~90人，截至2030年福州地铁完成建设规划，就需要运营员工2万人以上，未来将是福建省特大型国有企业。

　　订单式培养

　　打开一扇就业“窗口”

　　武汉铁路司机学校招生办主任许杰表示，今年福州地铁订单招生为福建考生就业打开了一扇窗口，特别是运营管理专业文理不限，可以招收少量女生。他说，订单生就业率普遍很高，武汉铁路司机学校实际就业率超过98%，福州地铁在给武汉铁路司机学校的订单培养协议中明确承诺，“订单生录取率不低于90%”。

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　　委培班和订单班

　　招生对象不一样

　　针对考生在2013年福州地铁校企合作人才培养方面的疑问，11日记者采访了福州市地铁公司相关负责人。

　　问：委培班与订单班有什么区别?

　　答：委托培养针对的是应届或往届大专以上学历的毕业生，订单班针对的是应届高中生。

　　问：如何报名参加订单班?

　　答：考生可登录福州市地铁公司网站(http://metro.fuzhou.gov.cn)查看相关信息，根据自身条件报考广州铁路职业技术学院、南京铁道职业技术学院、湖南铁路科技职业技术学院等3所全日制大专院校中的一所。这3所学校是通过高考投档录取的。高考分数超过专科线80分的考生，也可以报考武汉铁路司机学校(中专)，这所学校接受现场报名。

　　问：就读订单班和委培班，毕业后是否一定到福州地铁就业?

　　答：身体健康、在校期间无不良表现、学习结束时通过福州市地铁公司组织的验收考核，就可被录用为福州市地铁公司的员工。

　　问：就读订单班和委培班，是否与福州地铁签订协议书?

　　答：委培班的学生在开学时与福州市地铁公司签订协议书;订单班的学生入校后经过面试等程序，与福州市地铁公司签订协议书。

　　问：委托培养，何时安排面试?

　　答：报名结束后组织面试、笔试。

　　(福州晚报记者 邱泉盛)

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