福州新闻网讯　随着2013年铁路春运大幕正式落下，南昌铁路局春运工作圆满收官，40天中累计发送旅客1729.6万人次，同比增长14.8%。其中，江西、福建两省分别发送旅客965.7万人次、763.6万人次，同比分别增长8.1%、25.5%。

　　网络售票近600万张

　　今年春运，南昌铁路局通过网络售出的车票近600万张。快捷的购票方式甚至不用“动脚”，通过移动手指轻松用网络、购买车票，通过电话订票实现全国通取，已经越来越受人们欢迎。“最高峰时网络购票占到全局售票总额的55%。”南昌铁路局客运处副处长郭雪华介绍。延长至20天的预售期为临客开行提供更充足的依据，也让旅客能够更合理规划行程，错峰出行。

　　“取票的速度比想象中还要快。”首次经历春运的福建农林大学大一新生钱海峰，在福州火车站自动取票机上5秒就取到了网购的车票。赣闽两省2013年春运新增了58台自动取票机、109台自动售票机，自助购取车票贯穿春运。

　　此外，春运期间，南昌铁路局移动售票车开行数万公里，在田间地头售出5万余张车票，还组织发售农民工团体票近12万张，办理学生团体票4.75万张。并提供拨打12306电话订送票服务，在赣闽两省开设1165个售票窗口，并通过官方网站发布网点地址及电子地图，方便旅客就近选取购票渠道。

　　开行2017列临客列车

　　春运期间，南昌铁路局所有的库存车已全部上线运行，还从其他铁路局借调了部分列车，共开行2017列临客列车。“与去年相比，仅九江站日均增加开行5对临客。”郭雪华说，虽然运能方面得到提升，但平稳有序的春运更多是来自运力合理的部署和科学的调配，

　　“不再需要转车，拿着这么多东西方便很多。”2月17日，林芬乘坐上L370次列车比划着行李说。这是江西赣州于都县开行前往广东东莞的首趟“农民工爱心专列”，也是南昌铁路局根据各地客流动态调整运能，在兴国、鹰潭、九江等客流集中地区开行临客专列的一个缩影，旅客不在奔波辗转，周边区域客流无需到各大主要城市车站集中，拥堵滞留的现象得到极大缓解。

　　为更加便捷旅客出行，南昌铁路局加大周边主要客流城市临客开行力度，多渠道售票方式的推广普及、预售期的延长也改变着旅客出行习惯，“春运车站购票队伍的人数，还不到往年的一半。”厦门站工作人员周溶冰介绍，现在旅客大都是持有车票从容到站候车，不再盲目到站等候。

　　此外，昌九、福厦、龙厦铁路高密度开行的动车组，极大程度缩短了旅行时间，高频次周转着南来北往的旅客，同城化生活方式在动车沿线逐步形成。动车客发最高峰日，赣闽两省同比分别增长30%、56%。“旅客几乎到站就能乘车走。”漳州车站客运员巫铁芸说，频繁穿梭的动车满载回家团圆的人们，也为加开临客留出了更多的线路运能。

　　(福州新闻网通讯员 蔡栩 刘秋婷 黄勇)

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