福州新闻网讯　向莆铁路9月26日开通到现在将近一个月了，23日本报A8版报道了向莆铁路对福州与南昌之间往返航线的客流量造成冲击的情况。那么，汽车客运受到的冲击如何?厦深铁路12月底将开通，届时福州—深圳、福州—广州的多对动车组列车又会对航空客运、汽车客运造成怎样的影响?

　　目前，福州往三明、南昌等地的客运班车大部分从汽车北站发车，部分从汽车北站出发的客车会到汽车南站和位于大学城的新西客站配客。

　　汽车北站一名工作人员告诉记者，向莆铁路开通以来，汽车北站开往泰宁、沙县等地及开往南昌的班车客流量减少了50%，每天开往以上方向的班车车次减少了30%。汽车南站的统计数据显示，向莆铁路开通后，汽车南站往三明、南昌方向的客流量下降了71%。

　　厦深铁路将于12月底开通，届时又将给其他运输方式带来怎样的影响呢?23日记者从福州机场了解到，目前机场每天有四五个福州—深圳的航班，暂未接到航空公司关于调整福州—深圳航班的信息。汽车北站的工作人员也表示，目前暂无调整福州到深圳、广州等地班车的计划。

　　又讯10月25日至11月15日，南昌至福州D6511次、南昌至厦门D6525次、福州至南昌D6502次、厦门至南昌D6526次、厦门至南昌西D6530、九江至厦门D6521次这6趟途经向莆铁路开行的动车组列车，将采取重联运行(即两列动车组列车串联在一起)的方式提升运力，预计日均可增加运能近4000人。

　　(福州晚报记者　陈坚　通讯员　蔡栩　黄晓凯)

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