福州新闻网讯　15日，记者在京台高速福州段闽清东桥特大桥施工现场看到，该路段最高桥墩目前已经完工。据施工负责人介绍，该桥墩高85米，目前正在加紧其余桥墩及桥面的建设。据悉，东桥特大桥为京台高速福州段高度最高、施工难度最大的高架桥，预计明年5月大桥合龙。

　　京台高速福州段全长52.952公里，共有桥梁58座，总长13.992公里，占路线总里程的26.4%。目前正在施工的东桥特大桥长1158.4米。京台高速福州段起于宁德古田与福州闽清交界处的黄竹山特长隧道中部，终于闽侯县荆溪镇白头村，与福州绕城高速公路西北段衔接，途经闽清县东桥镇，闽侯县洋里乡、大湖乡、白沙镇、甘蔗街道、荆溪镇。该路段按双向4车道高速公路标准建设，设计速度100公里/小时。沿线设东桥、大目溪、白沙、闽侯、荆溪5处互通立交，洋里、关东2处服务区(洋里服务区兼设落地互通功能)，东桥、大目溪、白沙、闽侯以及洋里出入口收费站。京台高速全长2030公里，福建段线路走向为浦城、建瓯、古田、闽侯、福州、渔溪、平潭。其中，浦城至建瓯、渔溪至平潭的高速已建成，目前正在建设的为京台线建瓯至闽侯高速。

　　根据项目进度，该线建瓯至闽侯段预计于2015年9月通车。届时，福州市民前往建瓯、建阳、武夷山等闽北地区比目前走福银高速，路程将缩短1个小时左右。同时，闽侯县洋里、大湖、廷坪乡等北部山区一带的车辆，可通过京台高速洋里服务区迅速进入绕城高速公路到福州市区，全程仅需30分钟左右。

　　(福州日报见习记者 黄凌 文/摄)

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