一些的哥称，燃油附加费下调后，远程打车费下降，火车站前每天有运管盯着，不能挑客，又不敢拒载，他们干脆不去那边待客

　　东南网-海峡都市报8月14日讯(记者 薛辉 实习生 赵倩云)

　　关注理由：8月4日，榕城的士计价器全部调整后，的士燃油附加费重新下调至每趟次加收2元。如此一来，市民远距离打车费用明显降低。不过，近日不少乘客向本报反映，高峰期和夜间，福州火车站地区再现“打车难”，总是人多车少，有时打车要等上半个小时。

　　那么，福州火车站地区为何会出现人多车少、客人要等上半个多小时才能打到车的怪象，是什么原因导致火车站地区再现打车难?

　　乘客：火车站前打的，等了近半小时

　　昨日，温州来的王先生拨打本报热线968111反映，前天晚上，他下了动车后，跟着人群来到火车站站前广场候车点等的士。王先生说，那场面把他吓了一跳：长长的队伍排了3队，可出租车才十几辆。第一批客人上车后，陆续又来了一些车，他等了近半个小时，才轮到他上车。王先生说，他要去威斯汀酒店，结果中途遭遇“被拼车”，的哥又接了两个客人。

　　王先生说，火车站候车点乘客都自觉排队，出租车也是排队载客，他原本觉得很好，可候车时间过久和强行拼客，实在是让乘客不太舒心。

　　对于近日福州火车站地区打车难的问题，福州市民林女士表示，她前几天从厦门坐动车回来，也是等了很久才等到出租车，路上也遭遇强行拼车。的哥还告诉她，燃油附加费调回来后，一些的哥不爱跑远程，而在火车站地区，由于运管在候车站监管，司机们更不能挑客，所以很多出租车司机索性不去火车站地区载客。

　　林女士很气愤，她认为，出租车原本是公共交通工具，却这般“挑肥拣瘦”，实在不应该。

　　南平游先生告诉记者，他昨天从酒店打车去福州火车站，可的哥就是不愿把车停到站前广场去，称那边不能停车，在还没到福州汽车北站的地方，就要求游先生下车。直到游先生说要打电话投诉，的哥才抱怨着将车停到了站前广场。