福州新闻网讯　19日是我市实行科目三电子智能评判首日，10所驾校的509名学员中，有69%的考生通过考试。市驾管所相关工作人员提醒，现在“电子路考”并不难，电子考官比人工判断得更精准更严格，“偏爱“细心的考生，这要求学员平时练车时每个动作都要做到位。

　　19日下午，学员陈先生从考试车上下来，一脸轻松，他考了80分，刚好合格。陈先生告诉记者，刚上车时，自己有点紧张，“好在后来慢慢适应了 ，其实只要仔细点也没有想象中的那么难”。而王小姐就没有那么开心了，面对电子考官给出的70分，她一脸懊悔地称自己上车后太紧张了，有点手忙脚乱。

　　电子智能评判后通过率下降的主要原因是什么?现场工作员称，丢分较多的是一些细节性操作，比如靠边停车考项要求车身靠近道路边缘线30厘米以内不扣分，超过30厘米就自动扣分。早年完全靠考官肉眼判断，从现在开始将使用红外线传感加卫星定位的方式进行判断。多数学员被扣分的原因在于起步、停车时“半联动”操作不当被扣分。

　　据了解，福州科目三驾考两项主要改革19日正式实行，包括实际道路考试里程从2公里延伸到3公里，93个考点中新增37项电子评判。这是福州警方继2008年3月推出电子智能评判后的第二次创新，电子评判项目由28项增至65项，走在全国前列。市驾管所同时透露，根据公安部111号令精神，正筹备第三次创新，包括将科三考试场地延伸至5公里、启用恶劣天气驾驶等“防御性驾驶”考试内容。

　　（福州日报记者 程仁山）