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地铁4号线10个站点周边主路恢复 东街口一带围挡基本撤除

2023-01-17 07:46:27来源:福州晚报  作者:赵铮艳 陈暖

地铁4号线10个站点周边主路恢复 东街口一带围挡基本撤除东街口主路上的地铁围挡被撤除,道路变得通畅。

近期以来,福州开展春节前围挡整治,对围挡“应拆尽拆,应缩尽缩”,尽量还路于民。

福州地铁集团根据市政府要求,攻克施工难点,与代建单位市城乡建总密切配合,完成地铁4号线东街口站、会展中心站等10个站点周边主路恢复工作。

交叉路口撤围挡

市民出行更便利

昨日上午,记者来到地铁4号线东街口站周边看到,八一七路与杨桥路、东街交叉口主路上的地铁围挡已经撤除。只剩下站点一处附属结构的施工围挡,但不影响主路通行。整个十字路口显得清爽、通畅。

“地铁1号线、4号线均经过东街口,这一带围挡施工多年。如今交通更顺畅,市民出行更便利。”一名沿街商家表示。

据悉,福州地铁4号线一期工程共有23个车站,起于半洲站,终于帝封江站,途经仓山、鼓楼、晋安、台江,串联起福州中心城区的交通要道。

东街口站、东门站等站点位于中心城区,地下管线错综复杂且交通量极大,站点周边道路修复施工过程中需同步对市政管线进行迁改,现场施工难度大。

针对上述情况,福州地铁集团积极协调相关产权单位,进一步优化管线方案,同时优化现场施工工序,尽可能降低对现场交通的影响;同时积极协调相关部门,通过优化交通组织方案等方式,有效减少部分中心站点的交通压力,进一步提高施工效率。

在相关部门的大力支持下,当前地铁4号线车站周边道路修复工程正从道路设施、交通组织、绿化景观等方面进行全面提升。

完善交通接驳设施

优化道路交通组织

福州优化地铁车站周边的公交站点、的士停靠点设置,根据地铁出入口位置及接驳要求,在车站周边道路修复过程中,通过完善地铁周边的交通接驳设施,使群众可以多方式换乘,出行更加便利。

福州在满足规范条件下,按“地铁出入口距离公交车站小于50米”的原则调整原有公交站,并在有空间的路段进行港湾式改造;对于地铁出入口周边无公交站的,新增公交站;优化地铁车站周边道路交通组织。

福州通过对地铁车站周边道路路段及交叉口进行梳理分析,规范路口秩序,提高大流量路口快速疏散速度,补充完善沿线交通标识、标牌、信号灯等交通设施;同时在部分站点试点设置机动车可变车道、机动车借道左转、非机动车待行区、左转非机动车一次过街、人非分离通道等交通优化措施。

推进智慧灯杆建设

提升站点周边景观

当前,地铁车站周边道路智慧灯杆建设正在推进中。福州通过完善智慧灯杆功能,将网络基站、照明控制、视频监控、城市广播、一键报警、人脸识别、环境监测、汽车充电、智慧停车、LED显示屏、信号灯等功能集于一体,实现一杆多能的效果。此举将有利于维护良好的市容市貌,保障道路交通安全和公众出行便利。

福州坚持地铁车站周边绿化恢复,体现优美的城市景观和生态环境,坚持“福州特色”,利用秋枫等冠大荫浓的常绿乔木,打造特色城市景观绿道;利用红花洋蹄甲、碧桃、二乔玉兰、黄花风铃木、大腹木棉等有较强适应性的开花树种,作为花化彩化的“主力军”,为城市增添更多绿意和情趣。(记者 赵铮艳/文 陈暖/摄)

【责任编辑:伊宁倩】
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