海峡都市报讯 福州首批预约出租车有望春节上路,起步价拟定15元,不得巡游揽客(详见海都报12月30日A31版)。本报报道后,不少市民咨询,预约的士的泊位如何设置,是否会加剧道路拥堵,如果的哥在送客完成后,不回到泊位该怎么办。昨日,记者就此采访了福州交通部门。

　　设泊位会否加剧拥堵?

　　根据《预约出租汽车经营管理规定》,预约出租车采取“电调+预约+泊位+一键报备”4种运营模式。福州市区将规划预约出租车泊位,在服务结束后,预约出租车都必须到泊位上候客,不能接受路面扬招,不实行巡游揽客。

　　那么,为预约出租车设置泊位会不会加剧拥堵?“预约出租车泊位,拟在路面现有的车辆停靠点上设置。”福州交通部门相关人士说,已考虑过道路拥堵问题,目前正和交警部门沟通。该人士介绍,机场、火车站等人流量大的地区将设置预约出租车泊位,同时也争取在市区的部分酒店设置泊位。

　　违规揽客怎么处罚?

　　按交通部门规定,如果在泊位上载客,司机必须报备。特殊情况司机也须一键报备,比如将乘客送到目的地后,刚好有乘客上车,司机向公司报备后可以载客。

　　有市民提出,如果车子启动不久,扬招的乘客是否可以乘车?上述交通部门相关人士表示,如果违规揽客,处罚500~2000元。此外,预约出租车和普通出租车一样,如果拼客、绕道等,也将罚款1000~2000元。

　　司机、乘客爽约怎么办?

　　不少市民关心,如果预约出租车上路后,司机和乘客爽约该怎么办?

　　上述人士表示,按照交通运输部的《出租汽车经营服务管理规定》,如果出租车接受电召任务后未履行约定,司机将被处罚50~200元。至于其他的处罚,由出租车公司自行制定。

　　据了解,目前福州只有华威出租车公司建立了968968电召平台。该平台接入了福州市区约3500辆出租车,10月、11月,该平台每月均收到了70000多个用车要求,预约电召(提前一小时以上预约)的成功率高于95%,即时电召约60%。不成功的原因主要是爽约。

　　据介绍,如果司机爽约,公司会要求司机向乘客赔偿损失并按公司内部规定处罚,如乘客爽约,达到2次则列入“黑名单”,乘客需向公司说明原因并作出承诺,才可解除。至于预约出租车的司机或乘客如果爽约该如何处理,上述人士表示尚未确定,但肯定会有“黑名单”等措施。

　　能否缓解打车难?

　　有市民提出疑问,高峰期本来打车就难,这些车完成接送服务后,却空车驶回泊位,究竟可否缓解“打车难”?

　　上述福州交通部门相关人士说,随着市民生活水平的提高,出租车市场需求明显增加。根据《福州市综合运输体系发展规划》,到2015年,福州市出租车保有量控制在7200辆左右,至明年底新增500辆预约出租车后,市区出租车总量才6845辆。

　　“预约出租车更加便捷,可以满足不同人的需求。”该人士说,预约出租车的投放,可为市场提供更多的差异化服务。

　　(海峡都市报记者 李思玲)