长乐国际机场设立“出租车专用等候区”。

　　福州新闻网8月4日讯　昨日，长乐机场的临时蓄车区开始试运行。据悉，这个约1600m2的场地可停靠70辆出租车，在过渡约8个月后，有望建起一个永久的大型蓄车区。

　　昨日14时，记者在长乐机场看到，临时蓄车区设在目前的两个出租车停靠点之间，共6个车道，设有隔离栏，出租车必须依次进入蓄车区排队候客，不能插队。

　　据介绍，这个临时蓄车区约1600m2，可停靠50辆往市区的出租车、20辆往非市区方向的出租车。为避免拥挤，每次3辆车可以去出租车上客点载客，其他车留在蓄车区等候调度。在航班抵达的高峰期，上客点的前车驶出后，蓄车区排队的出租车可以迅速补充到上客点载客。

　　“我们将继续完善蓄车区的硬件设施，比如增设岗亭、道闸，将蓄车区旁的花圃改造为休息区，增设椅子供的哥休息。”机场运管所有关负责人告诉记者，蓄车区还将设置探头，如果的哥有违规行为，将被拍下。此外，交警部门还会在蓄车区外设禁停标志，乱停车将被依法处罚。

　　记者在现场采访时，几名的哥对记者表示，蓄车区是露天的，夏季候车太晒，希望能有遮阳设施。运管所有关负责人称，增加遮阳设施影响美观，还需复杂的报批程序，最重要的是，这个蓄车区只是临时过渡的。

　　“一个大型的永久蓄车区已经在规划设计中，它约7400m2，将配备调度室、休息室、洗车台等，有望在8个月后建成。”该负责人表示，目前会加派人员加强车辆管理，维持该临时蓄车区的秩序。

　　(福州晚报记者 赵铮艳 陈曦/文 陈建国/摄)