新进展！福建一批交通运输工程进度条刷新

近日，福建一批交通运输工程取得新进展，工程涉及高速、水运、普通国省道等，一起来看！

京台高速长乐收费站将扩宽至8个出口车道

8月9日，在京台高速长乐收费站拓宽工程施工现场，机械的轰鸣声此起彼伏，烈日下忙碌的建设者正掀起大干快干的奋进热潮。

京台高速长平段是京台高速（G3）的重要组成部分，西北接京台高速公路福州段，南与平潭跨海海坛海峡公铁大桥相连。京台高速长乐收费站出入口均为5个车道，布设在福州市东侧长乐区境内，自2020年12月30日正式收费通车以来，承担进出平潭岛约66%的通行需求。近年来，平潭加大国际旅游岛发展力度，车流量不断增加。为满足群众出行需要，服务当地经济发展，福州高速公司拟将京台长乐收费站拓宽改造为5个入口车道8个出口车道，提升通行条件，项目计划投入474万元。

政永高速项目首座隧道顺利贯通

8月10日，随着一声炮响、施工挖机臂破土而出，泉州政永高速德化段石狮岐隧道右洞顺利贯通，这是政永高速全线首座贯通的隧道。

石狮岐隧道右洞长704米，属中隧道，采用分离式双洞布置。进出口段埋深浅，围岩为碎块状强风化层，自稳能力差，施工难度大，安全风险高。隧道施工过程中，项目团队优化开挖方法、合理安排施工、完善贯通方案，经过约300天的日夜奋战，隧道终于顺利实现贯通。

政永高速德化段项目全长39.949公里，地势起伏大、高墩大跨多，桥隧比高达64.62%，个别隧道口洞口位于陡直崖面半坡位置，自然坡度达35~40°，高差20余米。施工技术难度虽然大，但政永项目团队仍想方设法攻坚克难，高标准有力推进了项目施工进度。政永高速德化段全线隧道共有11座，除石柱隧道外，目前均已进洞。

泉南扩建项目白云岩隧道

右幅路面层施工顺利完成

8月9号下午，在两台压路机并进碾压作业下，泉南扩建项目完成B合同段白云岩隧道右幅路面层沥青施工。

作为泉南扩建项目4座隧道中的最长隧道，白云岩隧道属特长隧道，其东西贯通永春县岵山镇与达埔镇，采取双向四车道高速公路标准建设，设计时速100公里/小时，为分离式隧道，左线长3089m，右线长3128m。

为确保项目总体质量安全，泉南扩建项目严守安全红线，狠抓洞身衬砌等隧道主体强化工序，保障隧道总体质量的安全稳固。白云岩隧道作为泉南扩建项目首座完成路面施工的重点控制性工程，其路面施工的顺利完成，将有助于加快后续作业推进。

宁德水陆联运中心智能立体库项目交付运营

近日，我省交通运输现代服务业项目——宁德水陆联运中心智能立体库项目正式交付运营。

该项目位于宁德市蕉城区漳湾镇，占地面积约5000平方米，共设置9条巷道、9台堆垛机，货架共设置4层，有效货位数约6300个，装卸效率较传统仓库提高3倍以上。

该智能立体库具有提升物流管理水平、提高作业效率、降低货损货差、节省占地面积、节约人力物力财力、为企业增效等优势，满足物流运输行业对于货物“快进快出”的业务需求，助力宁德“四大主导产业”发展。

双层纯电动游船“茉莉号”顺利下水 

闽江游发展迈上新台阶

8月8日，我省建造的首艘现代双层纯电动游船“茉莉号”在福建福宁重工建造基地顺利下水。

“茉莉号”游船总长28米，型宽7米，采用纯电力推进方式，船舶可容纳乘客102人。该船舶预计将于10月投入两江四岸水上旅游项目，开通闽江夜游新航线（烟台山码头-台江万达CBD）。

福州港可门作业区6#、7#泊位工程

首榀下横梁顺利完成浇筑

近日，福州港可门作业区6#、7#泊位工程首榀下横梁顺利完成浇筑，标志着该项目正式进入上部结构施工阶段。

截至七月底，该项目累计完成年度投资15200万元，占年度投资计划的76%，超序时进度18%。

可门作业区6#、7#泊位工程新建6#3.5万吨级散货装船泊位和7#30万吨级散货卸船泊位各1个及相应的配套设施，年设计通过能力为1650万吨。

该项目既是2023年福建省水运工程重点项目，也是福建省省级水运“平安百年品质工程”重点培育对象。项目建成后，将加速可门作业区1#-11#公用散货泊位连片开发运营进程，快速释放可门作业区天然深水良港的优势，加快建设国际大宗散货集散中心和福州建设世界一流港口群的步伐。

国道G534线清流嵩溪镇黄柏洋至

龙津镇楼下公路工程通过初步设计审查

8月8日至9日，G534线清流县嵩溪镇黄柏洋至龙津镇楼下公路工程初步设计方案审查通过。

项目起点位于清流县嵩溪镇黄柏洋，顺接现状国道G534，终点位于龙津镇楼下，与国道G356平面交叉，路段总长22.668km。项目采用一级公路技术标准建设，设计速度60公里/小时，双向四车道，路基宽19m，项目总投资约9.8亿元。

项目建成后，有利于完善三明市境内普通国道网布局，对提升国道通行能力，缓解清流县交通压力，促进区域社会经济发展，增强国防交通保障能力等具有重要意义。

邵武：全力打造“世遗1号”风景道

8月5日，在邵武市水北镇故县村至二都国有林场的施工现场，沥青摊铺机声隆隆，炎热的天气和沥青的高温让建设者们汗流浃背。

“故县村至二都国有林场路段是邵武市‘世遗1号’风景道的重点路段，总长约19.5公里。”施工现场负责人介绍，“为确保8月中旬全面完成该路段沥青路面的摊铺任务，我们组织成立五个施工班组，投入60多名施工人员、30多台（辆）施工机械，全力推进项目建设。”

“世遗1号”风景道主线加支线全长101公里，涉及邵武6个乡镇21个行政村，是邵武充分发挥自身区位优势，主动融入“环武夷山国家公园保护发展带”建设的重点项目。通过连接武夷山和泰宁2个世遗景区，串联邵武天成奇峡、和平古镇、樱花小镇、生物研究与开发观光基地等景观节点，激活沿线自然、生态、历史、人文等资源，推动文旅经济高质量发展，带动乡村振兴。